Cuando Ford anunció en 2015 su proyecto de utilizar aluminio en la carrocería de sus automóviles para su pickup F-150 2015 ganó un peso significativo la industria de reciclaje de aluminio. Sin embargo, ésta no fue la primera empresa en hacerlo. BMW, Jaguar, Audi, Land Rover, también han incluido el aluminio para la fabricación de sus vehículos desde 1990. El aluminio, al ser mucho más ligero que el acero, reduce el consumo de combustible del vehículo.
El 75% del aluminio producido en los últimos 100 años se encuentra en uso gracias al reciclado. Los procesos de reciclado no modifican las propiedades del aluminio, por lo que se convierte en un material ideal para ser reciclado. Puede ser reciclado indefinidamente.
Por otra parte, producir aluminio a partir de chatarra, supone un 5% de energía respecto a su producción procedente de la minería. Actualmente, se estima que en 2025 la demanda de este metal se multiplicará por dos.
Como hemos visto, el aluminio es un material ideal para la economía circular. El único problema actual es su creciente demanda para múltiples usos. Se están investigando nuevas aleaciones que le ofrezcan mayor resistencia y maleabilidad.
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